如何解決和提高水泥液壓式壓力試驗機對加荷速率控制的準確度，是保障水泥抗壓強度檢驗數(shù)據(jù)統(tǒng)一、準確的重要因素。
GB/T17671-1999規(guī)定:抗壓強度試驗機“荷載應有±1%準確度，并具有按2400N/s±200N/s速率的加荷能力”。其中所指速率是加荷行程和時間之比。在2400N/s±200N/s加荷速率中，壓力試驗機對水泥膠砂試體的加荷力值(kN)vs時間t關系曲線如圖1所示。
<CTSM>圖1壓力試驗機對水泥膠砂試體施加的力值與時間的關系曲線</CTSM>
使用人工操縱的試驗機做水泥抗壓強度檢驗時，為努力實現(xiàn)“2400N/s±200N/s速率的加荷能力”，必須確保轉速時間計量準確，人工操作控制加荷速率準確。具體措施如下:
一、采用量值統(tǒng)一、準確的秒表
JJG237-2010《秒表》檢定規(guī)程5.1規(guī)定，當電子秒表的測量間隔為1h時，最大允許誤差為±0.10s。
JJG237-2010之5.2規(guī)定，當機械秒表所測時間間隔(度盤滿度值)為60s時，最大允許誤差為±0.4s。
人工操縱的試驗機，配裝有轉速引導盤。它們由電機及調速裝置控制，傳動方式大多為滑輪、繩索或橡膠輪摩擦傳導帶動。受制于設計結構及溫度、濕度的影響，雖能調控引導時間轉速的快慢，但其時間計量的量值準確度難以符合JJG237-2010的技術要求。
由于引導指示器的轉速時間計量失準，導致人工操縱的試驗機加荷速率失準，這是水泥抗壓強度數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差的重要因素之一。
所以，必須使用計量檢定合格，并在有效檢定周期內的時間計量器具——秒表，作為加荷速率引導的時間計量器具。
二、需要提高人工操作準確加荷速率的跟蹤控制技能
即人工操作控制送油閥手柄，跟蹤控制與秒表秒針同步，保持并努力實現(xiàn):“2400N/s±200N/s速率的加荷能力”，使水泥膠砂試體直至極限抗壓強度的峰值破型。
以300kN試驗機中(0～150)kN的刻度盤為例，作水泥抗壓強度試驗的理論計算:
1.此時秒表秒針轉360°，為(0～60)s。
2.試驗機中的力指針，跟蹤控制與秒表秒針同步，加荷至刻度盤(0～144)kN刻線。
此時的加荷速率為:144000N÷60s=2400N/s。
要努力實現(xiàn)人工操作準確加荷速率的跟蹤控制技能，必須要下大工夫，反復實踐才能掌握準確加荷速率的跟蹤控制技能。
三、操作應注意的關鍵點
1.正確的操作方法
操作人員用手操作控制試驗機送油閥的手柄，加大或減小送油閥進油量的補償，使測力指針跟蹤秒表秒針，保持同步移動，使水泥膠砂試體直至極限抗壓強度峰值破型。
具體步驟如下:
(1)將抗壓夾具與試驗機下壓板對好中心，放好水泥膠砂試體，使抗壓夾具傳壓柱上平面與試驗機上壓板平行。
(2)關閉試驗機的回油閥手柄，開啟油泵開關按鈕，開啟送油閥手柄，升起工作油缸活塞10mm之后，撥動測力主動針對準刻度盤0刻線，再撥從動針與主動針靠近，但不能接觸，應有間隙。
(3)繼續(xù)升起工作油缸，在測力主動針受力的同時，按動秒表秒針從0s開始轉動。此時須由人工操作控制試驗機送油閥手柄，控制油量的補償，使測力主動指針從刻度盤0kN靜止狀態(tài)開始加速，盡快地與秒表秒針保持同步移動，準確地實現(xiàn)2400N/s±200kN/s速率的加荷。直至水泥抗壓試體破型，測力指針停止。
(4)調整好測力從動指針的松緊度螺釘，在測力主動針脫離接觸時，測力從動針不會產(chǎn)生向前或向后的滑行移動。
(5)調整好送油閥操控手柄的松緊螺母，使該手柄能操控扭轉靈活。
(6)如遇測力主動針失控晃動，可調整試驗機的緩沖閥旋鈕，控制減緩主動針晃動(調控限度是:水泥試體破型后，擺錘擺桿能平穩(wěn)下降，測力主動針能歸零)。
(7)在檢驗28日齡水泥膠砂試體時，測力指針移動至刻度盤65kN刻線左右。因水泥膠砂試體臨近極限抗壓強度，測力指針運動速度出現(xiàn)慢于秒表秒針轉速時，人工操作送油閥手柄須及時增加油流量的補償，盡快與秒表秒針保持同步，使水泥膠砂試體直至在極限抗壓強度峰值破型。
2.不正確的做法
用秒表計時測定，將試驗機送油閥控制手柄調試至2400N/s±200N/s速率的位置點，固定位置記號，通過送油閥固定點供油。加荷時，啟動電機油泵，操作關閉回油閥控制手柄，恒定油流量通過送油閥進入工作油缸，加荷至使水泥試體破型。再操縱回油閥控制手柄，開啟放油卸荷的做法。
這種做法的問題之一是隨供電電壓的高低波動，電機帶動油泵轉速慢或快，影響供油流量或多或少的變化；造成加荷速率發(fā)生偏差。
這種做法的問題之二是隨著開機時間增長，油泵轉速、送油閥活塞摩擦將油溫從開始的較低溫(跟室溫相同)上升為較高溫；油的流動度變化從較慢到加快。此時送油閥固定位置雖不變，但通過的油流量在變化，工作油缸的加荷行程和時間之比發(fā)生變化，造成加荷速率失準。
所以，提高水泥液壓式壓力試驗機的加荷速率準確度，必須糾正不正確的做法，采用較為準確有效的方法。
